Elektromobily sú v Spojených štátoch čoraz populárnejšie, no stále tvoria len malú časť celkového predaja nových vozidiel. V iných krajinách však zaznamenávame obrovský nárast predaja elektromobilov. V skutočnosti však nejde o elektromobily. Mnohé z nich sú rikše, trojkolesové vozidlá založené na bicykloch a motocykloch, ktoré sú obľúbeným dopravným prostriedkom v mnohých ázijských krajinách.
Podľa denníka The Atlantic počet elektrických rikší v uliciach za posledných niekoľko rokov exponenciálne vzrástol. Napríklad sa uvádza, že polovica rikší predávaných v Indii je elektrických. Medzitým osobné elektrické vozidlá tvoria iba 5,8 % predaja vozidiel v USA. Ešte zaujímavejšie však je, že nárast elektrických rikší nie je spôsobený automobilkami ani vládami.
V článku sa uvádza, že asi pred 15 rokmi, keď sa olovené batérie stali dostatočne lacnými, vodiči rikší začali hľadať spôsoby, ako elektrifikovať svoje vozidlá. To viedlo k tomu, že mnoho podnikavých nezávislých obchodov začalo dovážať diely z Číny a vyrábať si vlastné elektrické rikše, aby ich predávalo za nízke ceny. Nakoniec ich príklad nasledovali aj výrobcovia automobilov a začali ponúkať svoje vlastné verzie vrátane Mahindra e-Alfa, elektrickej rikše s výkonom približne 2 konské sily a cenou menej ako 1 800 dolárov.
Nárast elektrických rikší je významný v krajinách ako India, kde je znečistenie ovzdušia veľkým problémom. Štúdia v Pakistane zistila, že každá elektrická trojkolesová doprava by mohla ušetriť tri až šesť ton emisií oxidu uhličitého ročne, čo je zhruba rovnaké ako ročné emisie typického auta v Spojených štátoch. Je to preto, že hoci sú rikše ako rodinné vozidlá úspornejšie ako stredne veľké autá, zvyčajne sa jazdia celý deň, a nie sú väčšinu času parkované na krajnici. Prechod na elektrické rikše má teda obrovský potenciál a môže mať obrovský vplyv na čistenie ovzdušia.
Čas uverejnenia: 18. novembra 2023